Comme annoncée dans un communiqué publié le samedi 4 janvier 2025, une réunion s’est tenue ce lundi 6 janvier 2025 à la salle de réunion de la Direction Générale du Port Autonome d’Abidjan (PAA).

Ont pris part à cette rencontre présidée par M. Dioman CONE, Directeur de Cabinet du

Ministre des Transports, les représentants des ministères techniques et les structures

administratives que sont :

- Le Ministère d’Etat, Ministère de la Défense ;

- Le Ministère d’Etat, Ministère de l’Agriculture, du Développement Rural et des

Productions vivrières ;

- Le Ministère des Mines, du Pétrole et de l’Energie ;

- Le Ministère de l’Environnement, du Développement Durable et de la Transition

Ecologique ;

- Le Ministère du Commerce et de l’Industrie ;

- La Direction Générale des Affaires Maritimes et Portuaires (DGAMP) ;

- La Direction Générale des Douanes ;

- Le Port Autonome d’Abidjan (PAA) ;

- Le Centre Ivoirien Anti-Pollution (CIAPOL) ;

- Le Conseil National de Sécurité (CNS) ;

- L’Office National de la Protection Civile (ONPC) ;

- La Commission pour l’Interdiction des Armes de Destruction Massive en Côte

d’Ivoire (CIADM-CI) ;

- La Direction de la Protection des Végétaux, du Contrôle et de la Qualité (DPVCQ) ;

- La Gendarmerie et la Police du Port d’Abidjan.

Et les opérateurs concernés par le passage du produit :

- Le représentant de l’armateur (propriétaire du navire) ;

- Le chargeur (propriétaire de la cargaison).

-

Il ressort de cette réunion technique que le navire « ZIMRIDA » et sa cargaison ne

représentent aucun danger pour les installations portuaires encore moins pour les populations.

Le nitrate d’ammonium n’est pas un déchet toxique, mais plutôt un intrant autorisé et

couramment utilisé pour les engrais (activités agricoles) et pour la production d'explosifs à

des fins de terrassement (activités minières, réalisation de routes).

Port Autonome d'Abidjan, Société d'État au capital de 100.000.000.000 F CFA, régie par la loi n°2020-626 du 14 Août 2020 portant définition et organisation des Sociétés

d'État et par le décret n° 092-940 du 23 décembre 1992 portant transformation du Port Autonome d'Abidjan (P.A.A) en Société d'État, dont le siège social est sis à

Abidjan-Treichville, Rue A22 des Piroguiers, Boulevard du Port, adresse : BP V85 Abidjan et immatriculée au RCCM sous le numéro CI-ABJ-03-2021-M-00928,

Tél : 27-21-23-80-00, Téléfax : 27-21-23-80-80, Web : www.portabidjan.ci

À cet effet, le chargeur (propriétaire de la marchandise) a obtenu toutes les autorisations des

services compétents de l’Etat pour l’importation dudit produit.

Bien que considéré comme produit sensible, le nitrate d’ammonium est régulièrement

manutentionné au Port d’Abidjan dans les conditions sécuritaires appropriées.

Initialement chargée sur le navire « RUBY » qui a subi des dégâts à la suite d’une tempête en

mer, la cargaison a été transbordée sur le « ZIMRIDA » au port de Great Yarmouth, au

Royaume-Uni, le 06 novembre 2024.

Le « ZIMRIDA » qui est dans les eaux ivoiriennes ne souffre d’aucune avarie et remplit toutes

les conditions de sécurité, conformément à la règlementation maritime internationale. Il est

par ailleurs sur la liste blanche de la classification des navires.

La “bombe flottante” dont parlait la presse était le « RUBY » quand il avait la cargaison. Ce

n'est pas ce navire qui est arrivé au large des eaux Ivoiriennes. C'est le « ZIMRIDA » avec

une cargaison de nitrate d'ammonium, qui est une matière première couramment traité au port

d’Abidjan.

Il n’y a donc aucun danger particulier à ce que la cargaison destinée au chargeur ivoirien soit

débarquée au port d’Abidjan avant que le navire reprenne la mer.

Toutefois, une visite ouverte aux médias sera faite sur le navire le mardi 7 janvier 2025

à 9h, en vue de rassurer l’opinion sur l’intégrité de la marchandise.

Il est bon de rappeler que le « ZIMRIDA » transporte 19731,381 tonnes de nitrate

d’ammonium, dont 7654 tonnes destinées au client ivoirien. Après Abidjan, le navire

reprendra la mer pour l'Angola puis la Tanzanie, pour le débarquement du reste de sa

cargaison.

LA DIRECTION GÉNÉRALE